• 歼十可以用涡扇十五吗?这里告诉你答案_汽车频道_东方资讯

  • 发布日期:2020-09-20 02:01   来源:未知   阅读:

随着气动外形、发动机推力和飞机空重的变化,这架飞机不再是歼-10,而是一种新型飞机。它需要飞向天空,逐步试飞,并准确确定它的基本性能,如速度、升限、爬升率、转弯半径等,这样,就不等于研制了一架新飞机,不如去新研制一台五代中型计算机就可以了。

歼-10不能使用涡扇15,因为发动机尺寸不同,太行和AL31可以互换,因为两台发动机的基本性能是一样的,即使发动机的尺寸也是一样的,所以更换后不会对飞机的气动外形产生影响,而飞机的基本性能也不需要重新测量,但涡扇15型就不一样了。

如果现有的歼-10直接改装安装涡扇15,那就更不可能了,因为如果要加厚机身,就必须切断现有机身,这将影响飞机的结构强度。我们应该知道,现在的飞机使用了大量的集成零件,而且机身和翼身之间的许多接头都是直接加工的,所以有必要把飞机拆下来再加工制造,这是一个计划什么的,花这个精力,换来性能提升的点位,这是绝对没有必要的。

歼-10战机的结构强度不是很高,这是制约其进一步改进的瓶颈。

歼-10已经是一个非常成熟的平台,不需要大的改动。

如果结构强度没有问题的话,歼-10应该改成图中所示的型号。

涡扇15的旁通比必须比太行的大,发动机进气道的直径也要大,以增加空气流量。在这种情况下,涡扇15一定比太行的厚得多。如果更换涡扇15,歼-10后机身直径需要加大。同时,由于尾部重量的增加,飞机前部需要增加设备或直接配重来平衡飞机的重量,确保重心保持不变,这对飞机的基本性能影响较大。